从今年我国汽车政策看钢材需求

2007-4-1　来源: 家天下·一切为了家

核心提示：新年伊始，国家有关部门对汽车行业出台了一系新的政策，随着这些政策的实施，汽车产业的结构和市场都将发生变化，由此对所用的钢材也将提出新的要求。在日前，由国家发改委、建设部、财政部、公安部、监察部、环保总局六部委联合发文，要求各地在3月底前解除对小排量汽车的各种限制政策。这是中央部委第一次以文件的形式为小

新年伊始，国家有关部门对汽车行业出台了一系新的政策，随着这些政策的实施，汽车产业的结构和市场都将发生变化，由此对所用的钢材也将提出新的要求。在日前，由国家发改委、建设部、财政部、公安部、监察部、环保总局六部委联合发文，要求各地在3月底前解除对小排量汽车的各种限制政策。这是中央部委第一次以文件的形式为小排量车全面解限，业内人士评价，这一政策将使我国进入汽车社会面临第二次重大转型。据悉，由六部委联合颁发的《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》中明确，要求各地、各有关部门要按照《中华人民共和国节约能源法》、《汽车产业发展政策》和《节能中长期专项规划》等有关法规和政策的要求，对现行规定进行一次全面清理，取消一切针对节能环保型小排量汽车在行驶线路和出租车运营等方面的限制。该《意见》特别强调，不得以缓解交通拥堵等为由，专门对节能环保型小排量汽车采取交通管理限制措施；更新出租汽车车辆时，要在满足乘用功能的基础上，积极鼓励选用节能环保型小排量汽车，不得出台专门限制小排量汽车的规定，不得采取任何形式的地方保护措施。并要求清理有关限制性规定的工作必须在2006年3月底前完成。可见国家对节能和环保的重视，促使节能环保型的小排量汽车插上翅膀。业内人士认为，这项解限令将对汽车行业的产品结构调整带来直接的动力，一些汽车制造厂家已经在考虑发展节能、环保的经济型汽车。时下，国内的知名汽车合资企业都已经开始有，机动车强制报废新标准也将出台。近日商务部市场体系建设司主办的“中国机动车报废管理国际研讨会”上传出消息，新的机动车强制报废标准的制定工作现已展开，新标准将于2006年正式出台。新标准的制订原则是弱化年限和里程指标，强化车辆技术状态及安全、节能、环保指标，兼顾可操作性。即将出台的新机动车强制报废标准与现行标准相比，将出现三大新变化：小型、微型乘用车将取消报废年限规定；对其他车型的延长报废年限进行调整；使用里程将由原来的强制报废指标变为参考指标。据悉，对汽车消费税将进行调整。有报道说，此前有消息从国家发改委传出，汽车消费税调整方案有望在今年“五一”前后开始实施。在消费税调整方案中，有两种调整方式：其中针对轿车，在分7档的消费税征收方案中，排量按1l、1.5l、2.0l、2.5l、3.0l、4.0l分为7个区间，其中最低税率可低至1%，最高税率为20%；针对suv，税率范围在3%~25%之间波动；其他类型的乘用车税率则在1%~9%之间。发改委表示，此次调整幅度最大的是高排量、高油耗的suv，其次是排量在3l以上的轿车。总之，今年国家有关部门对汽车产业实施一系列新的政策，无疑这将有力促进和推动节能、环保、经济型汽车的快速发展，加速汽车产业的自主创新。

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